天黑了，請睜眼，看到什么了？每座大樓、煙囪、橋梁、高壓線上都是一閃一閃的白光或者紅光，或者黃光。航空障礙燈作為保障飛航安全和地面人員、建筑物、構(gòu)筑物安全的重要裝備，在城市和鄉(xiāng)村航路上發(fā)揮著舉足輕重的作用。航空障礙燈最初的發(fā)明是在1930年代，當(dāng)時，興登堡號飛艇在美國新澤西州曼切斯特鎮(zhèn)萊特湖海軍航空總站撞塔爆炸的慘案，催生了航空障礙燈這一飛航周邊產(chǎn)業(yè)。

除了閃光顏色要遵循民航相關(guān)標準的規(guī)定之外，其閃光頻率也是有著相關(guān)的要求和規(guī)范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強障礙燈、中光強障礙燈和低光強障礙燈三種。

航空障礙燈閃光頻率規(guī)范如下 :
高光強白色閃光障礙燈 ， 40 閃/分;
高光強白色閃專光障礙燈 ， 60 閃/分 ;
中光強紅色閃光障礙燈 ， 20 閃/分~ 40 閃/分 ;
中光強白色閃光障礙燈 ， 40 閃/分 ;
中光強白色閃光障礙燈 ， 60 閃/分 ;
中光強紅色閃光障礙燈 ， 60 閃/分。
低光強紅色障屬礙燈由于其使用高度低，因此其閃光方式為恒定發(fā)光，不采用閃光方式。

航空障礙燈在晚上閃亮，主要是提示構(gòu)筑物附近飛行器操作員“此處有障礙，飛航請繞行”。而在中國，全世界100米高以上的寫字樓里，中國就占據(jù)了三分之一。對此，送飛實業(yè)集團提醒您：航空障礙燈的作用如此重要，因此建筑物設(shè)計制造時，只要高過一定程度，都必須安裝航空障礙燈。

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