直升機(jī)坪最重要的三道安全屏障，上次帶大家了解了直升機(jī)坪的第一道安全屏障——HAPI坡度指示儀，今天繼續(xù)帶領(lǐng)大家了解直升機(jī)坪的第二道安全屏障——目視助航燈光系統(tǒng)。

目視助航燈光系統(tǒng)包括了直升機(jī)坪上的所有燈光、設(shè)備(如泛光燈、機(jī)坪障礙燈、燈標(biāo)、邊界燈、對(duì)正引導(dǎo)燈、VHF無線控制系統(tǒng)、氣象導(dǎo)航設(shè)備等等)，由于現(xiàn)有的所有直升機(jī)坪申報(bào)設(shè)立時(shí)就是以臨時(shí)起降點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立的，也就是說直升機(jī)的起降架次不連續(xù)或者連續(xù)起降架次較低，所以不需要配備像大型機(jī)場(chǎng)那樣精密的導(dǎo)航設(shè)備，但出于安全考慮又不能沒有導(dǎo)航設(shè)備，因此就有了我們直升機(jī)坪的第二道安全屏障——非精密進(jìn)近目視助航燈光系統(tǒng)。

一般的高架或者地面直升機(jī)坪均會(huì)設(shè)置在周圍障礙物較少、較為空曠的地方，所以當(dāng)夜間通航時(shí)周邊較為空曠又缺乏足夠的光線飛行員無法依照直升機(jī)坪標(biāo)識(shí)來判別直升機(jī)坪上的各個(gè)功能區(qū)域，如果飛行員強(qiáng)行依照模糊的標(biāo)識(shí)降落將存在很大的安全隱患，因此在標(biāo)識(shí)漆的基礎(chǔ)上再增加一圈目視燈光標(biāo)識(shí)顯得尤為重要，特別在飛行員視野比較模糊的時(shí)候給予重要的指引指示，更清楚明白的給飛行員顯示出了直升機(jī)坪對(duì)應(yīng)的各個(gè)功能區(qū)域，既保證了飛行員自身的生命安全，又保障了人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。說了這么多不知道正在閱讀這一篇文章的你讀懂了嗎?還有疑問怎么辦?

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