?高樓停機坪與地面停機坪的做法不一樣，分縫也是有區(qū)別的。建筑地面設(shè)計規(guī)范GB50037-966.0.5底層地面的混凝土墊層，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫、橫向縮縫，并應(yīng)符合下.停機坪是暫時停飛機（直升機）的地方，常見與高樓大廈的頂層。飛機場是長期停飛機的地方，具有一系列的設(shè)備和維修人員停機坪不是固定的，而且有多少停機坪還要看航母的大小，就美國的尼米茲級航空母艦和意大利的加爾波帝級航空母艦大小相差懸殊，載機量自然也就差很多了。混硬土材料建造的直升機停機坪對尺寸有要求嗎
?不是所有高樓都具備設(shè)置直升機停機坪的條件，建設(shè)停機坪這種工程還得邀請有資質(zhì)的公司承包建造。什么高樓適合建造直升機停機坪，需要具備什么條件才能建筑等等問題，正規(guī)公司都可為你一一解答
?國內(nèi)首家A級直升機停機坪在隆生金山湖中心云端停機坪正式通航,日前，一架空客H135直升機徐徐降落在惠州·隆生金山湖中心高架直升機場上，是國內(nèi)首個標準化A類屋頂停機坪正式楊帆啟航。據(jù)悉，該直升機停機坪位于隆生金山湖中心商務(wù)寫字樓頂層。據(jù)介紹，直升機停機坪施工包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程等近十項系統(tǒng)工程。采用先進的導航助航設(shè)施設(shè)備和地對空通訊系統(tǒng)，表面泛光照明和夜間降落功能，配備消防設(shè)施，停機坪電梯和全方位周邊照明系統(tǒng)等。當我們走在直升機停機
?直升機停機坪有哪些分類和組成以及該如何選擇適合的停機坪?顧名思義，所謂直升機是指利用旋翼漿葉提供升力、推進力和操縱力的航空器，或指具有垂直起降、空中懸停和側(cè)向直飛性能的旋翼飛機。就此而言，直升機隨時隨地都可以起降，不需要專用的起降場地。無論是軍用直升機搜救作戰(zhàn)，還是民用直升機應(yīng)急救援，隨時都有可能就近落地或拔地而起。從此意義上講，在無預(yù)先設(shè)定的環(huán)境中起飛降落不可能有完全符合條件的起降場或制式停機坪。正因如此，與固定翼飛機相比具有特殊性能和獨特優(yōu)勢的直升機才應(yīng)運而生，不需要機場跑道滑行助飛和專用起降場是直升機的最大優(yōu)勢及優(yōu)勢所在。
?直升機停機坪上的“H”與“十”字到底是什么含義？在高樓頂端、私人豪宅、海上艦艇中，經(jīng)常會“H”身影出現(xiàn)，那么這個H到達表示什么意思呢？簡單來說這就是一個停機坪標識。H是Helicopter（直升機）的第一個字母 ,表示這是直升機停機坪，其停機坪相對普通固定翼飛機而言，就是一個矩形的區(qū)域，用H標示就可以非常清晰明了，便于識別。還有一點就是，你試著想看看直升機底部是不是像一個工，剛好可以直降直升，又符合英文首字母跟底部形狀，這樣進近降落方向就能與H字母的開口方向一致，便于飛行員在空中更好的觀察直升機在降落時校正落點。直升機停機坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形幾種。H作為一個約定俗成的標示，在艦艇上、高樓上都是用這個來標示直升機停
?航空障礙燈的詳細規(guī)定以及障礙燈設(shè)置的注意事項航空障礙燈安裝在障礙物上，用以輔助指引航空飛行器安全飛行的特殊民用機場燈具。依據(jù)民用機場總局有關(guān)航空障礙燈的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)航空研究表明會危害航空飛行器飛行安全的任意物體（無論物體的高度如何），都必須用航空障礙燈標示出可視寬和可視高，給予航空飛行器的飛行員以警示作用。
?怎么區(qū)分國標航空障礙燈和非標航空障礙燈？航空障礙燈對質(zhì)量有哪些要求？國標航空障礙燈和非標航空障礙燈是什么，哪些廠家有生產(chǎn)國標航空障礙燈，哪些廠家又生產(chǎn)非標航空障礙燈？過程中，經(jīng)常遇到客戶發(fā)自靈魂的詢問，什么是國標航空障礙燈而什么又是非標航空障礙燈呢？ 航空障礙燈并沒有國標或是非標之分。航空障礙燈只有取得民航局指定檢測機構(gòu)出具的掛網(wǎng)通告和民航局指定檢測機構(gòu)依據(jù)最新的航空障礙燈國家/行業(yè)標準出具的全項檢測報告，方可允許在市場上進行銷售和驗收。沒有取得上述民航資質(zhì)報告的障礙燈產(chǎn)品，不得允許銷售與驗收。因安裝未取得上述民航資質(zhì)報告的障礙燈產(chǎn)品而導致事故的，生產(chǎn)廠家和安裝使用單位均承擔相應(yīng)的法律責任。
?你的航空障礙燈符合要求嗎？看看廣西新航安建設(shè)工程有限公司怎么說航空障礙燈是特種設(shè)備，必須嚴格按照“中華人民共和國特種設(shè)備安全法”相關(guān)要求執(zhí)行。1,必須有民航局認可的檢測機構(gòu)出具的合格的檢測報告。檢測報告上的產(chǎn)品技術(shù)指標必須符合其標準即航空障礙燈MH/T6012-1999，特別是高低溫下的光強指 標、發(fā)光角度及發(fā)光持續(xù)時間。很多廠家的檢測報告上的技術(shù)指標是不合格的，要么沒有檢測、要么檢測不全或檢測不合格，這些都是不合格檢測報告，是不符 合要求的。
?屋頂直升機停機坪建設(shè)需要注意哪些細節(jié) 直升機停機坪的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 消防作用主要體現(xiàn)在：偵察、滅火和救援這三個方面。高層建筑火災(zāi)發(fā)展速度快，極易形成“沖天火柱”，因此居高臨下的偵察顯得尤為重要。在形勢危急的情況下，直升機便將直接充當空中消防車的作用。
?廣西航空障礙燈品牌哪家好？為何選擇廣西新航安建設(shè)工程有限公司,前不久有個業(yè)主來電咨詢航空障礙燈，對方把需求告知了我們之后希望我們給他報個價。對方還發(fā)來了一份文件，是關(guān)于我們的航空障礙燈詳情的填寫，里面有一項是產(chǎn)品高度，我們特意拿產(chǎn)品進行了測量然后填寫。這件事受到了老板的重視，并把研發(fā)生產(chǎn)的人員召集起來討論了一下。因為長時間以來，我們都是花精力在產(chǎn)品的外觀設(shè)計、光源、燈罩和密封性上面，因為這些是行業(yè)技術(shù)規(guī)范中有明確要求的，對于航空障礙燈的大小、重量卻很少關(guān)注，從而忽視了客戶的產(chǎn)品體驗。在民航技術(shù)標準中是沒有航空障礙燈的高度要求的，未來障礙燈的大小和重量會如何變化，受到很多因素的影響。目前航空障礙燈的大小主要取決于燈具內(nèi)部元件的大小和多少來決定，考慮到光源的光強需求。
?航空障礙燈如今很受國家的關(guān)注，在有所不同的部位會應(yīng)用有所不同的航空障礙燈，大家來了解一下通常的航空障礙燈有哪幾種：
?大家都了解航空障礙燈大體上可分為三類。接下來大家就來講述中光強航空障礙燈：
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