通過應用直升機救援平臺可以將救援擴展到更廣闊的領(lǐng)域,更復雜的環(huán)境。今后索降中隊將利用所學的知識在以后的撲火救援中發(fā)揮出森林消防救援能力。直升機救援被重視，意味著直升機停機坪被需求增大，也許很多人不了解停機坪，那么我們一起看看，救援直升機停機坪荷載重量參考標準。

屋頂直升機停機坪荷載應根據(jù)直升機總重按局部荷載考慮，同時其等效均布荷載不小于5.0KN/㎡。

局部荷載應按直升機實際最大起飛重量確定，當沒有具體機型技術(shù)資料時，一般可依據(jù)輕、中、重三種類型的不同要求，按下述規(guī)定選用局部荷載標準值及作用面積：

1、輕型，最大起飛重量2t，局部荷載標準值取20KN，作用面積：0.20mx0.20m；

2、中型，最大起飛重量4t，局部荷載標準值取40KN，作用面積：0.25mx0.25m；

3、重型，最大起飛重量6t，局部荷載標準值取60KN，作用面積：0.30mx0.30m；

荷載的組合值系數(shù)應取0.7，頻遇值系數(shù)應取0.6，準永久值系數(shù)取0。

【擴展閱讀】相較于直升機而言,戰(zhàn)斗機的機動性更強,靈活性更高,載彈種類以及載彈極限液壓比直升機突出,因此直升機在空戰(zhàn)中的作用實在不如以前大。

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