太陽(yáng)能航空障礙燈是由高效率太陽(yáng)能電池板構(gòu)成配電裝置。電源部位選用電池過(guò)充及過(guò)放防護(hù)電路，保障了電池能在常規(guī)情況下作業(yè)，增加了使用期限。

　　太陽(yáng)能航空障礙燈是一類常亮或閃亮的紅色安全燈，用來(lái)標(biāo)記對(duì)航空有不確定性風(fēng)險(xiǎn)的障礙物，如空軍、民用機(jī)場(chǎng)及機(jī)場(chǎng)凈空、直升機(jī)場(chǎng)、鐵塔、煙囪、港口、風(fēng)力發(fā)電廠、大橋及都市高層住宅等必須航空警示的各行各業(yè)。不需外置電源，由自身配置的低碳鋼化玻璃多晶硅太陽(yáng)能板、高耗能低溫免保養(yǎng)蓄電池構(gòu)成配電裝置，能保障在持續(xù)陰雨天常規(guī)作業(yè)15天。

　　太陽(yáng)能航空燈選用國(guó)際專業(yè)的、低照度、高轉(zhuǎn)化作用的太陽(yáng)能電池板，搭配深循環(huán)的太陽(yáng)能常用膠體蓄電池為電源，充放電采用專業(yè)的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓，過(guò)壓，浮充，溫度每個(gè)方面實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)，大幅提高電池的使用期限；控制電路選用微能耗的閃光燈常用控制器，減少了控制電路自身的耗能；光源選用國(guó)際專業(yè)的長(zhǎng)壽命、低能耗、高能作用的LED冷光源，大幅提高了發(fā)光亮度，加倍減少了耗能。

　　使用說(shuō)明：1、該規(guī)格產(chǎn)品為總體構(gòu)造，組裝時(shí)一直選用4個(gè)M10固定，因產(chǎn)品見(jiàn)風(fēng)范圍過(guò)大特別注意鎖緊螺絲。

　　2、太陽(yáng)能燈具在組裝時(shí)還特別注意太陽(yáng)能電池板的方位，在北半球采用時(shí)朝南組裝，在南半球采用時(shí)朝北組裝，如此才可以保障太陽(yáng)能板采用作用。另外組裝部位太陽(yáng)能電池板的周邊及上面不可有任意遮擋物，避免干擾太陽(yáng)能板的能量吸取。

　　3、插上太陽(yáng)能板和燈體相互間的航空插頭后，夜晚太陽(yáng)能航空障礙燈自動(dòng)作業(yè)，白天自動(dòng)關(guān)掉。以便保障較長(zhǎng)的儲(chǔ)放期，在儲(chǔ)放過(guò)程中請(qǐng)不要把此撥碼開(kāi)關(guān)開(kāi)啟（需明確產(chǎn)品保持關(guān)掉情況）組裝，在組裝前再開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。

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