發(fā)布人:直升機(jī)停機(jī)坪廠家 發(fā)布時(shí)間:2020-03-24 14:42:52
航空障礙燈必須白天閃光,關(guān)鍵是高處常用的航空障礙燈白天閃光。通常是指燈具安裝程度超越路面周邊105米之上時(shí),必須組裝中光強(qiáng)A型航空障礙燈和高光強(qiáng)航空障礙燈。這兩種障礙燈燈具是適合在高層便是高層建筑施工,必須白天和晚上同樣是都閃光。僅有的不同于是白天和晚上燈具閃光的可行光強(qiáng)效果截然不同,白天需要燈具發(fā)光強(qiáng)度最高,而晚上相比弱一些。
高處航空障礙燈白天閃光隸屬于正常狀況,并不一定是燈具問(wèn)題引起。2015航空障礙燈最新技術(shù)規(guī)范,也確定標(biāo)志了高處航空障礙燈在白天工作時(shí)必須實(shí)現(xiàn)的高效輸出光強(qiáng)。
高處航空障礙燈必須白天和晚上都閃光,而中低程度所采用的航空障礙燈就無(wú)需白天工作,要不然便是燈具問(wèn)題引起的狀況。中光強(qiáng)B型航空障礙燈和低光強(qiáng)航空障礙燈,這兩個(gè)障礙燈燈種是無(wú)需白天完成工作,只需要晚上完成工作。在其中,中光強(qiáng)B型航空障礙燈需要晚上紅色閃光,高效光強(qiáng)必須達(dá)到2000cd,而低光強(qiáng)則是恒光不閃亮的狀態(tài)。兩者僅有的的相同點(diǎn)便是白天無(wú)需完成工作。
航空障礙燈組裝設(shè)計(jì)并不一定是獨(dú)自指某一個(gè)障礙燈燈具完成設(shè)計(jì)組裝,達(dá)到樓層便是障礙物的具體程度,在遵循航空障礙燈技術(shù)規(guī)范的時(shí)候,靈活配合采用高光強(qiáng)障礙燈、中光強(qiáng)障礙燈和低光強(qiáng)障礙燈以實(shí)現(xiàn)航空警告的效果。
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